おはようございます♡よしえです♫

昨日から、コーチングスクールが始まりました。
7月まで、毎月第2土曜日はスクールの集合研修のため、お休みになります。

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先日。
来週の店休日にタイヤ交換をしようと思ってる…とリピ様に言ったら。

【オールシーズンタイヤってあるけど、どうなのかな？
調べて写メ日記に書いて(^^)】

と宿題をいただきましたので、調べてみました。

オールシーズンタイヤ、雪は走れるけど、凍結路性能はほとんどなく、 道路が凍ったらアウト、だそうです∑(ﾟДﾟ)

タイヤの溝が半分になると冬タイヤとしては使用できなくなるのは、スタッドレスと同じで、メーカーに大差もないとのこと。

ってことは。
東北の冬には向いてないですね(；´Д`A

東北の冬に向いてない、と言えば、激安スタッドレスタイヤもそうです。

徹底したシミュレーション検証していなかったり。

ウエット性能や低温時の性能が決まるシリカの配合がイマイチな激安のスタッドレスタイヤを、東北の冬に使うのは、自分だけでなく同乗者や周囲の人まで危険に晒してしまいかねないとのこと。

あのミシュランもわざわざ北海道でテストを行っているほど、日本の冬環境は厳しい条件が揃っているからね(;´д｀)

じゃ、スタッドレスに限らず。
【やっぱりタイヤは高い方がいいのかな？】
とタイヤに詳しいリピ様に聞いたら。

運動性能と安全性、静粛性や乗り心地といった居住性、見た目などが優れている高級タイヤですが。

実は減りが早く、一番コスパがいいのは、
【純正タイヤ】だと教えていただきました。

現在は大型コンピュータを使用したシミュレーション技術が発達し、素材配合からグリップ力、耐摩耗性、排水性、路面への攻撃性など、あらゆるものが解析されていて。

さらに日本ブランドのスタッドレスの場合、徹底したシミュレーションと過酷な寒冷地でのテストを繰り返すことで性能が向上しているので。

私はこのまま純正タイヤを履きます٩( 'ω' )و

とはいえ。
ブリヂストンが今年の夏にタイヤ事業を中国企業に売却する影響で、日本ブランドのタイヤがどうなるか気になるところです。

ではでは。

今日もベストな1日を♫

よしえでした。
また明日♫